Les conclusions de cet article ne sont pas tout à fait justes et sonnent un peu comme un dossier à charge contre les banques.
si le Projet du TGV argentin n’a jamais vu le jour, c’est tout simplement en raison de l’existence d’une clause particulière figurant au contrat qui prévoyait que, si l’indice CDS [Credit Default Swap] de l’Argentine dépassait un certain seuil, le Projet serait mis en stand-by. Malheureusement, cet indice financier qui mesure le risque de défaut de paiement d’un pays, a explosé après la crise des subprimes et le Projet de TGV n’a ainsi jamais pu être mis en vigueur, aucune banque n’ayant voulu prendre le risque de financer un gouvernement dont les ressources économiques ne permettaient plus de garantir la capacité à rembourser les emprunts.
Solidarité & Progrès
Les conclusions de cet article ne sont pas tout à fait justes et sonnent un peu comme un dossier à charge contre les banques.
si le Projet du TGV argentin n’a jamais vu le jour, c’est tout simplement en raison de l’existence d’une clause particulière figurant au contrat qui prévoyait que, si l’indice CDS [Credit Default Swap] de l’Argentine dépassait un certain seuil, le Projet serait mis en stand-by. Malheureusement, cet indice financier qui mesure le risque de défaut de paiement d’un pays, a explosé après la crise des subprimes et le Projet de TGV n’a ainsi jamais pu être mis en vigueur, aucune banque n’ayant voulu prendre le risque de financer un gouvernement dont les ressources économiques ne permettaient plus de garantir la capacité à rembourser les emprunts.