Canal Seine-Nord, Grand Paris, SNCF : l’euro ou les grands travaux, il faut choisir !
11 mai 2018, 19:38, par BONIN Stéphane
Attention aux divers projets que vous soutenez ! Le projet de Canal Seine-Nord pourrait être remplacer par un véritable projet de modernisation électrification de l’ axe ferroviaire (Le Havre) Amiens - Laon - Reims - Chalons (Nancy, Alsace du Nord) - Chaumont - Culmont (Dijon, Belfort, Alsace du Sud), ainsi que l’ électrification de (Boulogne) Rang du Fliers - Amiens (menacé par le COI) . Mettre à niveau cet axe permettrait d’ en faire profiter non seulement les marchandises venues du Havre (en complément de Gisors - Serqueux), d’ Europe du Nord et de Grande-Bretagne (et de contourner le noeud Parisien), mais aussi les voyageurs . Entre les 2, le choix est vite fait !
Pour le Grand Paris Express, la priorité est de faire l’ intégralité de la ligne 15, puis la 16 . Les 17 et 18 (désolé) ne sont pas indispensable avant au moins 20 ans............l’ intérêt de la 17 étant même remis en cause vu que Roissy Charles de Gaulle sera desservie par la ligne D du RER (déja fait) et par le Charles de Gaulle Express (travaux imminent).
Solidarité & Progrès
Attention aux divers projets que vous soutenez ! Le projet de Canal Seine-Nord pourrait être remplacer par un véritable projet de modernisation électrification de l’ axe ferroviaire (Le Havre) Amiens - Laon - Reims - Chalons (Nancy, Alsace du Nord) - Chaumont - Culmont (Dijon, Belfort, Alsace du Sud), ainsi que l’ électrification de (Boulogne) Rang du Fliers - Amiens (menacé par le COI) . Mettre à niveau cet axe permettrait d’ en faire profiter non seulement les marchandises venues du Havre (en complément de Gisors - Serqueux), d’ Europe du Nord et de Grande-Bretagne (et de contourner le noeud Parisien), mais aussi les voyageurs . Entre les 2, le choix est vite fait !
Pour le Grand Paris Express, la priorité est de faire l’ intégralité de la ligne 15, puis la 16 . Les 17 et 18 (désolé) ne sont pas indispensable avant au moins 20 ans............l’ intérêt de la 17 étant même remis en cause vu que Roissy Charles de Gaulle sera desservie par la ligne D du RER (déja fait) et par le Charles de Gaulle Express (travaux imminent).